Pérgolas:
Se reconstruyeron en su totalidad las dos pérgolas
que están en el sector de estacionamiento frente a
los baños principales. Se les hizo la cubierta de paja
nueva y se cambió la tirantería.-
Cierre de entrada a la caleta:
Se finalizó con el cierre, dejando colocados los pontones
(diez en total), fijándolos con un muerto grande de cada
lado mas los postes que se incaron para mantenerlos en linea.-
Dragado
del canal de acceso: Debido a la pronunciada bajante
del río se tuvo que profundizar la entrada. El trabajo
se realizó con nuestra draga “Fiesta” dejando
la canaleta a una profundidad adecuada para entrar y salir sin
inconvenientes.-
Baños nuevos para el personal:
En el sector de material de obras, se han construido un baño
y duchas para uso exclusivo del personal del Club. Esta obra
cubre una imperiosa necesidad que teníamos pendiente
desde hace tiempo. De ésta manera el personal cuenta
con un lugar apropiado y exclusivo con total privacidad.-
Amarras de cortesía:
En este sector se incaron postes de eucaliptus curados para
permitir una mejor comodidad que posibilite amarrar 30 embarcaciones
con seguridad de proa ó popa . De esta manera se podrá
contar con una mayor cantidad de amarras.-
Varadero:
En el varadero de reparaciones se cambió en su totalidad
en tejido que delimitaba el frente por portones de reja construidos
con marcos de caño estructura y malla cima.
Nuevo
sector de amarras:
Ante la falta de espacio en la caleta para nuevas amarras
se debió habilitar el sector frente a la Tapera. Ese
lugar siempre estuvo reservado con otra finalidad, pero por
ahora se debió recurrir para amarra de seis barcos,
que seguramente quedarán allí en forma definitiva.-
Las marinas allí existentes cuentan ya con agua y luz.
Trailler:
Se construyó un trailler nuevo total para optimist. El
mismo es de moderna generación adecuado a las necesidades
actuales. Ya hizo dos viajes al grand prix y el resultado es
notoriamente favorable.-
Construido por Autonautica - Juan Carlos Perez
